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高铁的争夺，没有对错，只有输赢，但是也有一种情况，那就是共赢。 国家提出八纵八横高铁网之后，原本网络预测在新的规划期里，将扩大至“十二纵十二横”。实际情况是，国家干线高铁数量并未扩容。 这就意味着，高铁尤其是干线高铁，依然是最核心的资源，也代表着未来的发展潜力，所以争夺只会越来越激烈。 今天我们继续把视角放到合康高铁，这条争议多年的高铁，目前来看，河南主推的北线方案南信合高铁进度领先。 南信合高铁，是国家十四五规划里的虚线项目，进度却领先很多实线，已经进入可研阶段。河南虽然在前几年年年都在喊开...